600-211-1231 CARTUCHO

Instalado principalmente no sistema de admisión do motor e no sistema de aire acondicionado da cabina. Cando se instala no sistema de admisión do motor, pode evitar que o po e outras impurezas entren no cilindro do motor, evitar o desgaste prematuro de compoñentes como pistóns e aneis do pistón e garantir a potencia de saída e o funcionamento normal do motor. Cando se instala no sistema de aire acondicionado da cabina, como o filtro de aire acondicionado do bulldozer National IV instalado na parte superior e traseira da cabina, pode limpar o aire e proporcionar un ambiente de condución limpo para o condutor. Se está bloqueado, afectará o volume de aire e o efecto de traballo do aire acondicionado.

Instalado no sistema de subministración de combustible dos bulldozers, utilízase para filtrar combustibles como o gasóleo ou a gasolina. Pode evitar o bloqueo do sistema de combustible, mellorar a eficiencia da combustión e garantir un funcionamento estable do motor. Se o filtro de combustible falla, as impurezas entrarán no motor, causando problemas como o desgaste e o bloqueo do inxector de combustible, afectando o rendemento do motor e mesmo provocando fallos do motor.

Instalado principalmente no circuíto de succión de aceite, circuíto de aceite a presión e oleoduto de retorno dos sistemas hidráulicos. Pode protexer as bombas hidráulicas, cilindros hidráulicos, válvulas hidráulicas e outros compoñentes, evitar que as impurezas usen estes compoñentes, garantir un funcionamento suave e fiable do sistema hidráulico e manter o funcionamento normal das accións hidráulicas, como o levantamento da lámina de bulldozer e as operacións de excavación.

1. Caterpillar D6T: adopta un elemento de filtro de aceite rotativo con deseño de adsorción magnética
2. Komatsu D65-8: o sistema hidráulico usa filtración en dúas etapas (elemento de filtro piloto + elemento de filtro principal)
3. Shantui SD22: Filtro de aire equipado con filtro de seguridade como protección secundaria