702-16-01420VALVULA PILOTO

Amplificación da forza: * * O operador só necesita unha pequena forza para mover o mango, e a válvula piloto pode usar a presión do propio aceite hidráulico para xerar unha presión de aceite de control correspondente (presión piloto).
*Control proporcional: a distancia ou forza aplicada polo movemento da empuñadura adoita ser proporcional á presión do piloto de saída. Canto máis se move o mango, maior será a presión do piloto de saída; Canto menos movemento do mango, menor será a presión do piloto de saída.

Principio de funcionamento (tomando como exemplo a válvula piloto hidráulica máis común):**
*O operador move a panca de control ou a empuñadura dentro da cabina.
*O movemento mecánico da empuñadura empuxa o carrete (válvula de corredera ou vástago da válvula) dentro da válvula piloto para moverse.
*O movemento do núcleo da válvula cambia o estado de conectividade do circuíto de aceite:
*Guía o aceite de baixa-presión (normalmente denominado aceite piloto) desde a bomba piloto ata o porto de aceite (porto A ou B) que conduce a un extremo do carrete da válvula de control principal.
*Ao mesmo tempo, conecte o porto de aceite no outro extremo do carrete da válvula de control principal ao depósito de aceite (porta de retorno).
*Deste xeito, baixo a acción de

A dirección do movemento e o tamaño da abertura do carrete da válvula de control principal están directamente controlados pola presión e a dirección que produce a válvula piloto.
*A válvula de control principal controla finalmente o circuíto de aceite principal de alta -presión que flúe cara ao actuador (elevación/inclinación/elevación da lámina hidráulica do cilindro; desprazamento do motor hidráulico), facendo que o actuador se mova á velocidade e á dirección desexadas.