170-65-11211BUSH
O revestimento do bulldozer é un compoñente cilíndrico que se encaixa nun eixe ou burato, normalmente feito de metal, non-metálico ou materiais compostos. Ao cooperar co eixe ou o burato, consegue a fricción deslizante en lugar do contacto directo con metal, xogando un papel na redución da fricción, a resistencia ao desgaste, a amortiguación e o posicionamento. A función principal do revestimento do bulldozer1. Reducir a fricción e o desgaste: o casco instálase na parte de axuste entre o eixe e o burato (como o eixe da bisagra e o orificio do soporte), e a través do baixo coeficiente de fricción do seu propio material (como o coeficiente de fricción da buxa de PTFE de só 0,05-0,1), reduce o desgaste por contacto directo entre os dous compoñentes metálicos e reduce a perda de potencia. Soporte de carga e amortiguación: durante o funcionamento do bulldozer, os compoñentes como a pala e o dispositivo de afrouxamento do solo soportarán grandes forzas de impacto (como empurrar materiais duros). O revestimento absorbe algunhas das cargas de impacto mediante a súa propia deformación ou elasticidade (como o revestimento de goma), protexendo a estrutura da base do eixe e do burato (evitando a deformación do pescozo do eixe ou da parede do burato debido á concentración de tensión).3. Posicionamento e orientación: o tamaño preciso do forro (como a tolerancia do diámetro interior H7) garante a coaxialidade do eixe e do burato, garantindo que os compoñentes se movan ao longo dunha traxectoria fixa durante o movemento (como a elevación da lámina, o balanceo afrouxado do solo), evitando desfasamentos ou atascos.4. Prevención de selado e po: algúns cascos (como cascos de goma con beizos) poden evitar que o po e o barro externos entren na brecha de axuste, ao mesmo tempo que evitan fugas de aceite lubricante interno e prolongan o ciclo de lubricación dos compoñentes.
Escenarios de aplicación de bushings
Escolle o plan que máis che conveña.
1. Partes de conexión do dispositivo de traballo
No eixe da bisagra entre a folla do bulldozer e o cadro: Instale casquiños de bronce ou compostos para soportar a carga radial durante a elevación/baixa da folla, reducindo o desgaste do eixe da bisagra e dos buratos do cadro.
O eixe de conexión entre a punta dos dentes do dispositivo de afrouxamento do solo e o soporte está feito de forro de ferro fundido resistente ao desgaste-, que é adecuado para impactos de alta frecuencia e ambiente de sedimentos durante a operación de afrouxamento do solo.
2. Compoñentes do sistema de marcha
O eixe de conexión entre o bastidor da vía e as rodas de apoio e as rodas guía: utiliza un revestimento composto con respaldo de aceiro para soportar a carga continua e as vibracións da vía durante a marcha, ao tempo que reduce a frecuencia de mantemento grazas ás características de auto{0}}lubricación.
O axuste entre o cubo da roda motriz e o eixe: instala cascos de aceiro{0}}resistentes ao desgaste para evitar un desgaste excesivo entre o cubo e o eixe debido á rotación relativa.
3. Sistema de dirección e freo
Punto de bisagra da varilla de dirección: o uso de casquiños de goma non só reduce a fricción cando a varilla oscila, senón que tamén amortigua a forza de impacto durante a dirección a través da elasticidade da goma, mellorando a suavidade do funcionamento.
Funda do eixe do pedal de freo: feita de forro de nailon, ten propiedades auto-lubricantes, que garanten que o pedal sexa flexible e non se pegue durante a operación frecuente.
4. Motor e sistema de transmisión
O punto de conexión entre o soporte do motor e o bastidor: instala casquiños de goma-que absorben choques para reducir a transmisión da vibración do motor ao bastidor e reducir o ruído da cabina.
Manguito do eixe da forquilla da xunta universal do eixe de transmisión: feito de revestimento de bronce, que se usa xunto con graxa lubricante para garantir unha transmisión estable durante a rotación a alta -velocidade do eixe de transmisión.
Etiquetas en quente: 170-65-11211bush, China 170-65-11211bush fabricantes, provedores, fábrica
Enviar consulta
